Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Inskickad av Crx - 2003-03-09 17:31:25 | | Läst 7493 gånger | | Hur farligt är högtrycken mot lacken igentligen ?
|
|
| Inskickad av V70N Rules - 2003-03-09 17:38:58 | | Läst 7488 gånger | | Inte farligare än utan.
Nej skämtåsido. Det beror på en mängd olika faktorer, som vad det är för högtryck, effekt etc.
3 Fas typerna är riktigt starka medan en hemmamodell för 995:- är betydligt tamare.
|
| Inskickad av CRV - 2003-03-09 20:35:23 | | Läst 7481 gånger | | Egentligen skall högtryck inte vara farligt för lacken alls. Det är betydligt mer riskfyllt att INTE ha spolat av bilen ordentligt innan tex en handtvätt. Då kan man få repor.
För att minimera belastningen på lacken så håll inte munstycket för nära bilen och ha en liten vinkel tex 30-45 grader mot lacken. 90 graders vinkel kan snarare ge en blästrande verkan mha fastsittande grus, medan 45 grader "hyvlar" av smutsen effektivt.
Talar du om automattvättar utan borstar så har ju kombinatione mycket högt tryck och starka medel belastat vissa känsliga lacker så att tom lacksläpp förekommit. Men detta var det länge sedan jag hörde något om... Var det barnsjukdomar?
|
| Inskickad av Vaxad - 2003-03-10 16:11:52 | | Läst 7461 gånger | | Personligen är jag inte så fötjust i högtryck, men eftersom de flesta verkar gilla det så...
Mina blinkers har dock börjat släppa sitt översta plast-skydd så att de börjar bli matta på sina ställen. Började samtidigt som OK-macken tog bort sina vanliga slangar och stoppade in enbart högtryck (Brukar ändra munstycket för mindre tryck dessutom). Kan vara en tillfällighet, bilen är trots allt 7 år, men det är ju lite väl lägligt. Tvättar hellre oftare med massor av vatten för att undvika repor (lite kallt ute under vintern, annars hade jag aldrig kört till GDS-mack). Oavsett vad folk tycker så är vatten rätt hårt....
|
| Inskickad av CRV - 2003-03-10 19:29:26 | | Läst 7446 gånger | | Visst är det ett mycket kraftigt tryck och det blir en hel del rörelsemoment i vattnet. Har man en kraftigt smutsad lack med grus mm, så tror jag att man först försiktigt skall spola av all lös smuts.
I nästa skede tar man bort ytterligare smuts med högtrycken. Skippar man detta steg så får man ta bort smutsen med tvättsvampen och jag tror att svampen repar mer än en korrekt riktad spolstråle.
Gammal plast kan bli sådan pga avfettning och uttorkning, så det behöver kanske inte vara högtryckstvätten? Vad är det för bil?
|
| Inskickad av Vaxad - 2003-03-12 11:25:12 | | Läst 7418 gånger | | Bara en liten Fiat punto... Visst kan det vara uttorkad plast, men högtryck har en förmåga att tränga in i varenda lite skarv som finns, även där vatten inte skulle hittat in annars och kan få karossen att börja rosta (och om det är en liiiiten hörna som släppt på blinkern tränger nog vattnet in utan problem). Därav mitt motstånd mot högtryck. Fast jag får väl hålla med om att det borde bli mindre repor om man tar det lugnt och gradvis med trycket på skitig bil.
Vad lyktorna beträffar tänkte jag iofs pilla bort det översta lagret och polera upp dem, borde bli fint igen.
|
| Inskickad av pedagogen - 2003-03-12 15:38:11 | | Läst 7405 gånger | | Det är bara bra att högtrycket tränger in i varenda liten skarv, eftersom antagligen salt också trängt in där tidigare. På så vis hålls rosten borta, eftersom det förhatliga saltet spolas bort.
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
|
© Stacken 1997 - 2014
