Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Inskickad av Dea - 2003-04-25 21:23:53 | | Läst 6863 gånger | | Tjena!
1) kan nån ge mig ett bra råd hur man tvättar en bil bra, utan att få tvättrepor m.m., smuttsen sitter ju så itubara F*n. detta beror på att bilen inte e vaxad på ett bra tag(köpte den för ett par månader sen, (ja har hört diskutioner om avfettning m.m.)
2) en fråga: i "staden" där jag bor så tar fordonsprogramet in bilar för ett litet "ansiktslyft" de tvättar, polerar, vaxar, fixar fälgarna damsuger den m.m. för 400 spänn, skolan ersätter om det skulle ske skada. Prisvärt eller? (vad hade ni gjort)
3) Vad e de för skilnad på en lackbehandling och det fordonsprogrammet ev. skall utföra på min lilla pärla.
Hjälp mig =) ///Dea
|
|
| Inskickad av Oj oj oj... - 2003-04-25 22:01:07 | | Läst 6858 gånger | | 1) Därom tvista de lärde.
Vad är det för bil?
Några hundralappar och proffsen tvättar din bil för hand.
Några hundralappar kostar automattvättens bästa program med repfria borstar.
2) Låta osnutna snorungar leka med min bil? Tja beror på, som sagt vad är det för bil? Prisvärt? Kanske.
Har du förtroende för dom så slå till.
3) Lackbehandling är rena proffsbehandlingar. Huruvida FP programmet är låter jag vara osagt.
|
| Inskickad av CRV - 2003-04-25 22:11:41 | | Läst 6856 gånger | | 1) Det finns redan en mängd trådar om detta, så det är bara att ta del av dessa tips. Ex "Undvika kalkfläckar efter tvätt", "Ny bil - 5 tvättar, 2 vaxningar.. repor.", "Hur kan jag få så många tvättrepor? ", mfl mfl.
Är du medlem finns det bra och detaljerade beskrivningar bland dessa inlägg.
2) Vem lär eleverna hur detta görs på ett proffsigt sätt? En rekondare eller fordonslärarna? Risken är att de får lära sig på DIN bil - och en fel hanterad polermaskin kan göra att du får lacka om bilen! Annars är de tjänster de skolorna erbjuder extremt prisvära (tex frisör, restaurang etc).
Jag hade hellre gett en vän eller släkting som är polerbög 500 kr för att fixa bilen (jo, jag med flera tillhör väl denna grupp...).
3) Enligt det du skriver så skall de polera och vaxa bilen. Om du inte får en mer detaljerad beskrivning så kan man inte göra en jämförelse med en professionell behandling. Fråga skolan vilka preparat, vilken utrustning de använder etc. Men hur resultatet blir är svårt att säga - det beror om det är en elev som har MVG eller UG i polering som fixar din bil :o)
|
| Inskickad av Dea - 2003-04-25 22:27:21 | | Läst 6855 gånger | | "Oj oj oj." -fört och fämst vill jag tacka för det kvicka svaret.
"Vad är det för bil?" -honda civic -92 Värde ca: 30 000-35 000 kr (röd solid, om det kanske spelar roll).
"Några hundralappar och proffsen tvättar din bil för hand." -funkar inte i längden säger min plånbok. bilen skal juh tvättas x antal ggr i sommar =)
Vill inte tvätta min bil i maskintvätt.
"Har du förtroende för dom så slå till." -en kompis e med i det tremannateam som i så fall skulle fixa bilen.
///Dea
|
| Inskickad av Dea - 2003-04-25 22:46:28 | | Läst 6853 gånger | | CRV -jag tycker ja letat en evighet här på forumet efter nån som var i samma position som jag men hittar inget....
mitt läge är: förre ägaren innan jag köpte den tvättade den med inte så lite avfettning, så det har blevit en ricktig damm och smuttsmagnet. finns några knep, ska man gno försicktigt med svamt och jummet vatten, jag vet inte därför frågar jag här..
///Dea
|
| Inskickad av CRV - 2003-04-27 15:47:12 | | Läst 6828 gånger | | Hej igen Dea.
Det som behövs för att din lack skall bli lättvättad är just en polering och vaxning (och sedan regelbundet återkommande vaxningar…). Litar du på killarna så låt dem göra jobbet - priset är ju suveränt! Jag hade rekommenderat dig att be dem skriftligen specificera vilka produkter och vilken utrustning de använder så kan vi hjälpas åt att bedöma lämpligheten i behandlingen.
Angående tvättips, så skriver du in de sökord jag tipsat med i sökfältet nedan så hittar du dessa inlägg jag hänvisar till.
Men för att underlätta skriver jag ned några personliga tips:
- Vaxa MINST två gånger om året. Idealet är sent på hösten och tidigt på våren.
- Tvätta och vaxa inte bilen i direkt solljus. Lacken skall inte vara varm.
- Välj bra produkter, se tex: http://www.automotorsport.se/bilvard/vax_fakta.pdf för en bra jämförelse av vaxer.
- Automattvätta inte bilen (borstlösa tvättar har för starka lösningsmedel och borstar riskerar repor). Handtvätt är billigt, ger motion, en riktig ren bil i varje del och ger dig en regelbunden koll av lack, stenskott etc.
- Var extremt försiktig med att repa lacken (direkt avgörande för utseendet om lacken är mörk):
* Var försiktig vid vintertvätt - reprisken är mycket stor pga grus som bundits till lacken i salt, dubbrost etc. Ett vettigt alternativ för att minska risken för repor (och göra bilvården lätt) är att minimera handtvättandet under vinterhalvåret. Högtryckstvätta ofta och komplettera eventuellt med alkaliskt avfettning eller högtryckstvättmedel och sköljvax.
* Var försiktig med snöborsten och skrapan på vintern (skrapa bara FRÅN dig - aldrig fram och tillbaka).
* Ta bort fågelskit direkt då den fräter, men se upp så att gruset i avföringen inte repar lacken om du ta en trasa och tvättar bort den.
*Högtryckstvätta bilen noga innan handtvätt (ca 45 graders vinkel på vattnet mot lacken).
* Innan polering vaxning så använd kallavfettning för att få bort olja, tjära och asfalt. Spruta på torr bil och aldrig över sidorutans nederkant. Spola av med högtryck när smutsen lösts upp (känn efter, men det får ej torka). Jobba nedifrån och upp vid spolning (så att löst smuts inte rinner på smutsig yta).
* Spruta på ett alkaliskt avfettningsmedel för att få bort ytterligare smuts, tex trafikfilm. Spola av igen.
* Använd inte avfettning till alu-fälgarna utan speciellt medel som löser bromsdamm etc betydligt effektivare. En gammal diskborste är smidigt för att nå överallt.
* Handtvätta med ren svamp. Jobba från taket och nedåt. Använd MYCKET vatten (2-3 hinkar vid en handtvätt) och krama ur svampen efter varje tvättag INNAN den doppas i hinken. Kolla också hela tiden att det inte finns sten eller grus i svampen. Släng det sista vattnet i hinken.
Lycka till med bilvåden!
MVH/CRV
|
| Inskickad av Dea - 2003-04-28 22:59:31 | | Läst 6811 gånger | | Tjenix!
"CRV" -tack för ditt väldetaljerade svar/tipps, skall försöka leta mer noggranare i trådarna nästa gång.
ok. ska fråga och göra några anteckningar vad det e dom använder för material så får vi bolla lite om det, vad som e klokt och inte klokt att göra.
Tack och hej sålänge....
MVH Dea
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
Som man kan förstå från namnet har en gummiklubba ett huvud som är tillverkad av, eller belagt, med gummi samt ett hållbart handtag i trä eller plast. I jämförelse med vanligare hammare är huvudet på
...
| Läs mer här |
© Stacken 1997 - 2014
|