Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Inskickad av fredde - 2003-02-17 22:16:32 | | Läst 8539 gånger | | är det värt att köpa bränslevärmare till bilen? Det kostar ju ganska mycket.
|
|
| Inskickad av CRV - 2003-02-18 21:42:25 | | Läst 8518 gånger | | Jag har bara erfarenhet av elektrisk motorvärmare och de har ju nackdelen att det ofat blir så att varannan start blir en kallstart (då man inte är hemma alltså...).
Som jag ser det är fördelarna:
+ Man minskar slitaget betydligt på motorn. Mest intressant om man tänker ha bilen länge kanske...
+ Man minskar utsläppen betydligt, då de är klart värre för en kall motor.
+ Man får snabbare en varm och skön bil och kan ju komplettera med en kupévärmare.
+ Man sparar bränsle då man kör kortare tid med kall (bränsleslukande) motor.
+ Motorvärmare generellt gör nytta långt efter att termometern passerat nollan, betänk skillnaden mot en arbetstemperatur för motorn.
Nackdelar:
- De drar en hel del ström, och använder man inte tidur eller dylikt är risken att förlorar både den ekonomisk nyttan och den miljömässiga (om det är polsk el...). Motsvarande måste gälla även för bensinvärmaren.
- Investeringskostnaden är relativt hög, speciellt för en bensinvärmare, varför man behöver se detta på lång sikt.
Alltså, bor man så att man inte kan ansluta bilen till ett eluttag, tänker ha bilen länge, är rädd om den, har kanske tufft vinterklimat och uppskattar en varm motor (och varm bil) så bör en bensinvärmare vara en god investering! Kompletterat med en kupévärmare så blir det en fröjd att gå ut till bilen på morgonen.
|
| Inskickad av pedagogen - 2003-02-19 01:12:12 | | Läst 8512 gånger | | Hade värmare på de gamla bilarna, dock inte på den nya 9-3. Den kommer fruktansvärt fort upp i arbetstemp. samt kupén blir varm. Så konstruktionerna har verkligen förbättrats på de senaste åren.
Undrar om det är AAC:n som gör att kupén blir så fruktansvärt fort behagligt varm?
Vad jag ville säga var att värmare inte behövs lika mycket på en modern bil (i alla fall inte SAAB) som de gjorde förr.
|
| Inskickad av CRV - 2003-02-19 10:47:48 | | Läst 8505 gånger | | Har du bytt upp dig till den nya 9-3:an pedagogen? "Hade värmare på de gamla bilarna, dock inte på den nya 9-3."
Jag har nya Mondeon och det är samma sak för mig, den når arbetstemperatur mycker snabbt (jag valde därför att INTE montera motorvärmare på den). Men både du och jag bor i ganska milda klimat (västkusten/Skåne) och bor man dessutom i villa med garage/carport minskar behovet ytterligare.
Vad har du för förutsättningar Fredde? Dieselmotorer tar betydligt längre tid att bli varma (verkningsgraden är ju så mycket högre) så där kan en värmare göra extra mycket nytta.
|
| Inskickad av pedagogen - 2003-02-20 11:13:06 | | Läst 8486 gånger | | Nej, det är den gamla 9-3:an. Men jämfört med den ännu äldre 900.an och ännu ännu äldre 99:an så kommer 9-3 oerhört snabbt upp i arbetstemp, och detta även när det är rejält med minusgrader. (rejält med minusgrader på västkusten= -10- -15).
Bilen står i kallgarage, så man slipper ju skrapa rutorna, men någon vidare värme är det inte i garaget. (vilket är bra, eftersom varmgarage fungerar som rostkammare)
|
Denna tråd är stängd och det går inte att göra fler inlägg.
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
Som man kan förstå från namnet har en gummiklubba ett huvud som är tillverkad av, eller belagt, med gummi samt ett hållbart handtag i trä eller plast. I jämförelse med vanligare hammare är huvudet på
...
| Läs mer här |
© Stacken 1997 - 2014
|