Stackens bilvårdsforum |
|
 Bevaka denna tråden. D?får du ett epost, när nya inlägg görs.
|
| Inskickad av David - 2003-05-05 21:08:30 | | Läst 7258 gånger | | I denna tråd diskuterar vi CRV's rekonditionering av en Volvo 855.
Här har han testat ett antal av produkterna och tipsen som diskuterats i detta forum.
Artikeln finns <a href="crv1.asp">här</a>.
Detta inlägget har redigerats 2003-05-05 21:09:00
|
|
| Inskickad av CRV - 2003-05-05 21:39:10 | | Läst 7249 gånger | | Gott folk, välkomna att kritisera (konstruktivt tack) och kommentera hur jag ägnade 1:a maj! Mitt mål var att testa och sammanfatta en del av de tips som givits här på forumet.
MVH/CRV
Detta inlägget har redigerats 2003-05-10 22:56:28
|
| Inskickad av Gråben - 2003-05-05 22:20:21 | | Läst 7243 gånger | | Kan inte annat än gratulera till ett snyggt arbete / skrivande
Mvh Gråben
|
| Inskickad av Roffe - 2003-05-27 15:42:21 | | Läst 7118 gånger | | Jag har lite undringar ang en riktig rekond vs. lackförseglin á la MrCap. Hur står sig det du har gjort med Volvon CRV, gämfört med en behandling hos MrCap? Jag förstår att en lackbehandling hos MrCap håller bättre, men om man polerar och vaxar bilen 3-4ggr/år kan man då komma i närheten av en lackbehandling?
mvh Roffe
|
| Inskickad av CRV - 2003-05-27 19:54:16 | | Läst 7105 gånger | | Hej Roffe,
Intressant och känslig fråga (flera forumsdeltagare lever ju på att rekonda) som diskuteras då och då på olika forum. Det finns skilda åsikter, min är:
Skilj på polering och vaxning:
Polering är ett hantverk, som kräver kunskap, träning, rätt utrustning och preparat. Som så många andra gör-det-själv-jobb så går det dock att uppnå ett riktigt bra resultat själv och man sparar en hel del pengar. Proffspolering är dock valet om man saknar något av förutsättningarna ovan eller lacken är riktigt dålig och/eller man har stora krav på slutresultatet.
Vad gäller vaxning eller lackskydd så är kraven vanligen betydligt mindre på utrustning och kunskap. Det är omöjligt att generellt säga vad skillnaden är mellan vax/lackskydd, men de viktigaste skillnaderna för mig är lackskyddets bättre livslängd och dess mycket större tålighet mot avfettning. Enkelt uttryckt: för den bekväme/late som vill kunna använda avfettning flitigt så gäller lackskydd, medan den flitige/ekonomiske vaxar några gånger per år och är sparsam med bruket av avfettning.
Vad gäller rent kosmetisk skillnad så har vissa lackskydd en väldigt hög glans, men regelbunden polering/vaxning kan absolut ge motsvarande resultat. Mycket handlar om val av preparat och teknik.
Jag funderar dock på att testa att själv lägga på ett lackskydd på min bil. PL är en forumsdeltagare som gjort detta redan, men det vore kul att få mer detaljer kring erfarenheter av detta.
|
| Inskickad av Lycksele - 2003-05-28 08:47:08 | | Läst 7097 gånger | | Jag har gjort en Silver SEAL behandling och blev mycketnöjd..
Det kostade dock 2 800 kronor..
Men det är det värt..
Nu ska jag tillbaka med bilen i december. för en ny behandling
|
| Inskickad av Andersson - 2003-08-21 13:32:45 | | Läst 6920 gånger | | Som nytillkommen deltagare i forumet tar jag upp denna tråd från i våras som jag blev nyfiken på. Grattis till en lyckad "vårrustning" av Volvon, först och främst.
Sitter lite i samma situation med min egen bil. En ganska vanvårddad Saab 900 från -98. Är mkt nöjd med kärran som sådan, men jag vaknar ibland kallsvettig på nätterna när jag drömt mardrommar om hur den har förfallit....
Jag undrar om du gjort någon uppföljning/fortsättning på projektet och tagit tag i stenskott och rostfläckar? För det vore intressant för mig att läsa.......
Första delen (tvätt, polering, vaxning och lister) läste jag med stor vetgirighet eftersom jag känner mig som "nybörjare" på området och alltid är avundsjuk på folk med blanka bilar.... Har nu bestämt att Saaben ska få en rejäl uppfräschning före vintern, efter att ha inspirierats av ditt projekt.
Men som sagt, jag hoppas att projektet fortsätter och att du känner för att skriva en lika bra artikel om nästa fas om Volvons liv och öden.
Mvh,
Andersson
|
| Inskickad av CRV - 2003-08-21 18:01:55 | | Läst 6913 gånger | | Nja, Volvon är ju inte min... och ägaren har INTE fixat till rosten, men det finns ju artikelar om rostlagning etc och flera trådar om lackning mm i forumet.
Lycka till med polerandet!
MVH/CRV
|
För att skriva krävs att man är inloggad.
Stacken är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i innehållet i inläggen och förbehåller sig rätten att ta bort eller redigera en text vars innehåll betraktas som oseriöst eller olämpligt.
Olämpligt innehåll kan t.ex. vara pornografiska införanden, annonser med rasistiska eller liknande inslag av stötande karaktär.
Annonser vars innehåll är olagligt på något sätt kommer också att raderas.
Stacken tar inte ansvar för information som framförs i forumet, och kan inte hållas ansvarig för eventuella felaktigheter och följder därav.
Moderator för forumet är : David
Som man kan förstå från namnet har en gummiklubba ett huvud som är tillverkad av, eller belagt, med gummi samt ett hållbart handtag i trä eller plast. I jämförelse med vanligare hammare är huvudet på
...
| Läs mer här |
© Stacken 1997 - 2014
|